Nouveau permis de travail en poche !

Et bien ca y'est, depuis ce soir, j'ai officiellement mon nouveau permis de travail valable jusqu'en mars 2013 !

Pour la petite histoire, il a fallu faire ce fameux Tour du poteau, à savoir, passer la douane en direction des USA et rentrer sur le territoire canadien illico presto. Seuls les agents d'immigration aux frontières semblent être habilités à faire ce type de documents, ce qui explique pourquoi il faut quitter le Canada et y rentrer aussitôt.

Globalement, ce fut assez rapide.

La frontière avec les USA est assez proche (environ 40 minutes au sud de Montréal) et en pleine semaine, à 19h00, c'est relativement calme.

La première tentative à la douane n'était pas la bonne car nous sommes arrivés à un poste frontière qui n'a pas de bureaux d'immigration...mais comme nous nous étions déjà engagés sur la voie, nous n'avions plus le choix de quitter le Canada...il a donc fallu faire quelques papiers rapides pour rentrer aux USA et faire notre demi-tour pour revenir sur le territoire canadien.

1er essai : petit poste frontalier, ils ne font pas le renouvellement de permis de travail

 2ème essai et ce fut le bon

Au second poste frontière, bien plus grand, l'ensemble des papiers ont été fais en quelques minutes et nous avons rejoint ensuite Montréal. Il est beaucoup plus facile de passer la frontière avec une plaque québécoise et je conseille au gens de louer une voiture.

Reste dorénavant à régler quelques petites choses et tout devrait rouler parfaitement !

Bonne semaine

Crédits photos : www.provincecanadienne.com

Heures d'ensoleillement

Les journées diminuent bien, on perd 4 minutes de soleil par jour et mine de rien...entre le 21 juin et aujourd'hui nous avons déjà perdu 1h13 de soleil !

A Montréal, pour ce 8 août,  le soleil s'est levé à 5h45 et se couchera à 20h14. Ce qui nous fait 14h28 de soleil, en comparaison avec Paris, où le soleil s'est levé à 6h32 et se couchera à 21h18.

Jusqu'à la fin de mois, on va tout de même encore perdre 47 minutes de soleil et pour finir, le 30 aout, il fera nuit à 19h34 ! L'heure à laquelle se couchera le soleil fin août - début septembre correspondra aux même heures de coucher de soleil de fin mars - début avril.

En résumé, à la fin du mois, quand je vais rentrer du travail...il fera quasiment nuit...

L'automne approche !

Crédit photo : www.provincecanadienne.com

Bonne semaine !

Ponts et tunnels de Montréal #2 - Estacade du pont Champlain

Cette après-midi, petite marche sur l'Estacade du Pont Champlain. Je vous invite à cliquer sur le nom pour en savoir plus.

En résumé, l'estacade est un pont construit en parallèle du Pont Champlain pour ralentir quelque peu le courant du Saint-Laurent et influencer la formation de glace avant d'atteindre le port de Montréal.

D'une longueur d'un peu plus de 2 kilomètres, on peut le traverser à pied ou à vélo et éventuellement en voiture. On pourrait d'ailleurs l'ouvrir un peu plus aux voitures en ces temps de congestion aux abords du Pont Champlain. C'est surement une idée a creuser !

Poutrelle mobile

72 piliers de béton

 Une piste cyclable et une voie pour les voitures

 L'Estacade du Pont Champlain fait partie du réseau La Route Verte du Québec

L'Estacade enjambe le fleuve Saint-Laurent et relie l'île des soeurs avec la voie maritime du Saint-Laurent. On le voit bien sur la photo suivante, le Saint-Laurent est très large à cet endroit.

 L'estacade offre également une jolie vue complète du Pont Champlain



Bref, c'est sympa et ça vaut la peine d'être traversé !

Et une fois l'estacade traversée, vous voila aux abords de la voie maritime.

Il s'agit de la continuité de la Route Verte longeant le Saint-Laurent. A cette occasion, vous aurez une jolie vue du Pont-Champlain avec la possibilité de passer en dessous. Réputé pour son mauvais état actuel, il est tout de même très impressionnant à voir.

 La partie enjambant la voie maritime est un tablier en métal.

C'est également à ce niveau que le pont est le plus haut

Le Pont Champlain est le pont le plus fréquenté au Canada avec

57 millions de véhicules en moyenne par an

Et avec un peu chance, vous aurez également la possibilité de croiser d'immenses bateaux dans la voie maritime. Le fleuve Saint-Laurent est l'un des plus utilisés pour le transport de marchandises. Long de 1 600 km, il prend sa source au Lac Ontario et se jette dans l'Océan Atlantique.

Info à confirmer, mais il représenterait à lui seul près de 25% de l'eau douce de la terre...

Afin de permettre le passage d'énormes bateaux (jusqu'à 220 mètres de long) la largeur minimale du chenal est de 230 mètres et la profondeur minimale est de près de 12 mètres. Ce ne sont que les exigences minimales car pour vous donner un ordre d'idée, il atteint par endroit une largeur de 100 km et une profondeur de 530 mètres (données calculées au niveau du Golfe Saint-Laurent, autrement dit très proche de l'Atlantique).

La page wikipédia donne de nombreuses infos, mais en cherchant un peu, on trouve une multitude d'informations sur ce fleuve. http://fr.wikipedia.org/wiki/Fleuve_Saint-Laurent

Bonne fin de semaine à toutes et à tous

Crédits photos : www.provincecanadienne.com

Ponts et tunnels de Montréal #1

Comme vous le savez peut-être, Montréal est une île.

La ville est en effet bordée de chaque coté par un fleuve (le Saint-Laurent) et par deux rivières (Outaouais et Prairies). Pour rejoindre l'île par la terre, vous devez donc emprunter l'un des 28 ponts ou tunnels reliants les rives de Montréal.

Sur ces 28 ponts et tunnels, il y a notamment 8 ponts qui sont exclusivement utilisés par les trains et le métro et un pont utilisé par Hydroquébec comme centrale électrique. Ensuite, de nombreux ponts ne sont utilisés que pour relier des petites îles à l'île principale de Montréal. Enfin, nous retrouvons les ponts majeurs qui relient directement l'île et les rives.

Si vous souhaitez avoir plus d'infos, jetez un oeil à cette page wikipédia : Ponts de Montréal

En attendant, je vous mets quelques photos :

Pont Champlain

D'autres photos du Pont Champlain

Pont Jacques Cartier

 

Deux vues depuis Jacques Cartier

Pont de la Concorde


Pont Victoria

Le pont Champlain que j'utilise chaque jour est constamment congestionné durant les heures de pointes et il est dans un piètre état, mais il est difficile de l'éviter tant il permet de réduire les distances pour rejoindre la rive sud de Montréal. Espérons qu'il soit refait ou qu'un nouveau pont soit construit un jour afin d'éviter tout problème majeur.

Crédits photos : www.provincecanadienne.com